La ciudad de Cañada de Gómez, cabecera del departamento Iriondo, se encuentra viviendo un momento muy particular de su historia. Luego de 20 años ininterrumpidos del gobierno peronista de Stella Maris Clérici en la Municipalidad local, Matías Chale la desbancó y destapó un sinfín de hechos que complican judicialmente a la ex intendenta y a los funcionarios que la acompañaron durante tantos años.
Con 35 mil habitantes y 200 industrias radicadas, Cañada de Gómez se destaca en el tercer anillo que se conforma en torno a Rosario, desde donde se llega en menos de una hora. Conocida como la “capital provincial de la industria del mueble”, la ciudad busca revitalizar su sector productivo tras años de dificultades provocadas por políticas ineficaces.
Su potencial es evidente, ya que, además de las empresas que trabajan la madera, alberga una de las empresas biotecnológicas más destacadas de la región, así como importantes sectores de plásticos y metalmecánica.
Matías Chale, quien asumió la intendencia en diciembre pasado tras ganar las elecciones de 2023 con el frente Unidos Para Cambiar Santa Fe, se enfrenta a desafíos significativos, incluyendo denuncias contra su predecesora por serias irregularidades en su gestión.
Las denuncias se centran en la financiación irregular de exfuncionarios mediante anticipos de gastos y el uso indebido de tarjetas corporativas. Estas denuncias ya se encuentran en manos de la Justicia y lo tienen a Chale como querellante.
Las irregularidades, que se remontan a 2006 e incluyen el no cumplimiento de las normas que exigen rendir cuentas dentro de los 10 días posteriores a la recepción de fondos, los cuales fueron saldados en junio de 2023 sin actualización. “Exigiremos el reembolso a todos los funcionarios con capital e intereses actualizados, lo que supera los 15 millones de pesos“, advirtió Chale.
Chale no se quedó sólo con la auditoría y con el relato de lo sucedido sino que decidió profundizar en las investigaciones que han revelado una alarmante trama de corrupción, actualmente bajo revisión judicial, donde el municipio figura como querellante. Esta decisión es crucial, ya que garantiza la participación activa de la actual gestión en el proceso legal.
“Encontramos gastos en viáticos para cursos en Buenos Aires, peajes en La Pampa, y estancias en hoteles de lujo durante los fines de semana, así como compras de televisores y ropa”, ejemplificó el intendente.
El exgobierno de Clérici, que estuvo en el poder durante 20 años, se transformó en un sistema donde unos pocos privilegiados malgastaban fondos públicos. Chale, quien ya había denunciado irregularidades durante su tiempo como concejal, heredó un déficit de $100 millones y una considerable deuda con comercios e industrias locales, pero en estos 10 meses de gestión ha comenzado a revertir esta situación.
Ante esta problemática, Chale ha decidido implementar un Plan de Organización Administrativa y Transparencia de las Cuentas Públicas, eliminando el uso de tarjetas corporativas para su gabinete y el Concejo. Clérici fue señalada por utilizar tarjetas corporativas para gastos personales, incluyendo viajes y hospedajes lujosos en varias ciudades, tanto nacionales como internacionales.
Mientras la Justicia investiga las denuncias de corrupción, Chale se enfoca en restaurar el esplendor industrial de Cañada de Gómez. La ciudad cuenta con dos parques industriales públicos, uno de los cuales, situado en el cruce de las rutas 91 y 9, ya está completamente vendido.
El otro parque, que había estado sin iluminación durante ocho años, ha comenzado a ser equipado recientemente. “Se inició su desarrollo en 2015, pero se había postergado. La próxima fase incluirá la instalación de potencia eléctrica para facilitar el funcionamiento de las empresas”, explicó Chale.
Con la mirada puesta en el crecimiento urbano y la atracción de nuevas industrias, el intendente resalta el potencial de la ciudad en términos de mano de obra y servicios. Además, proyecta la creación de más espacios verdes, la recuperación de antiguos galpones ferroviarios, la mejora del acceso a la autopista y el desarrollo de un futuro parque logístico.
