El portal de noticias Ámbito Financiero publicó hoy un informe en el que detalla el aumento en el precio de los autos a lo largo del último año. Volkswagen Take Up 5p, Chevrolet Onix LT y Fiat ARgo Drive 1.3 fueron los modelos que más incrementaron su precio, con una variación superior al 90%. En tanto, los patentamientos que ya habían mostrado una caída interanual del 34,7% según datos de ACARA, mantienen la tendencia decreciente en octubre.
Según el artículo publicado en Ámbito, el aumento del precio de los autos va desde un 60% al 94%. La Take Up y el Onix fueron los dos modelos que encabezan la de la lista de los que más se encarecieron, mientras que el Toyota Etiox X tuvo una variación del 59% y se encuentra al fondo del ranking. Todo esto, enmarca la tabla, en el contexto de una devaluación que llega al 99% desde diciembre.
Artículo publicado por Horacio Alonso, editor jefe de Sociedad en Ámbito Financiero, y el cuadro con el listado:
El sector automotor está transitando un año “negro”. Hasta ayer, los patentamientos de 0 km mostraban un retroceso del 38% para octubre. Mañana, la asociación que agrupa a las concesionarias (ACARA) dará el dato oficial y confirmará el nivel de derrumbe. Lo peor es que también a partir de mañana habrá un nuevo ajuste de precios en la mayoría de las marcas. Esto se debe a que las automotrices están intentando recuperar los valores de los autos -en dólares- a los niveles que estaban antes de la aceleración de la devaluación que comenzó en diciembre pasado, ya que la mayoría todavía no compensó la apreciación del tipo de cambio.
Tomando algunos de los modelos más representativos de cada marca, el aumento de los 0 km en el año rondan entre 60% y más de 90%. Desde diciembre pasado hasta ayer, el tipo de cambio mostró un incremento de 99%. Sólo un par de marcas -Volkswagen y General Motors- compensaron ya casi toda la devaluación con subas de 94%. Al menos, sobre la base de la lista de precios porque hay que tener en cuenta que, sobre los valores oficiales, las terminales están realizando fuertes bonificaciones. Con los nuevos precios que regirán desde noviembre, posiblemente estas dos empresas lleguen al mismo nivel del último. El resto de las compañías están lejos de alcanzar al dólar. Incluso, algunas como Toyota, Ford y Honda están 40 puntos abajo del tipo de cambio que cerró 2017, con aumentos que rondan el 60%.
El valor del dólar es clave para este sector, ya que más del 70% de los 0 km que se venden son importados y los vehículos nacionales tienen la mayoría de las piezas que llegan del exterior. El dato positivo es que el panorama, hace pocas semanas, era peor debido a que la cotización de la moneda estadounidense parecía no encontrar su techo y saltaba por arriba de $42. Sin embargo, al tranquilizarse el mercado cambiario (la cotización ayer cerró por debajo de $38), la brecha se achicó naturalmente. De todas maneras, la suba de los autos está por arriba de la inflación acumulada en 10 meses (aproximadamente 38%) y del 25% promedio de los salarios.
