A la impactante explosión ocurrida en la planta de COFCO en Puerto General San Martín, le sucedió un tenso silencio: muchas empresas del sector se encuentran “flojas de papeles” a la hora de hablar de seguridad. “Muchas de las plantas no pasan una inspección” aseguran desde el gremio aceitero.
Como lo señalara ON24, las compañías fueron evaluadas entre febrero y mayo en base al volumen, la complejidad de las operaciones y los accidentes registrados. Según la información oficial, la mitad de los complejos portuarios agroindustriales del río Paraná fue sancionada por irregularidades en las condiciones de seguridad y salud laboral.
“El caso Cofco nos salpica a todos por igual, pero hay enormes diferencias en políticas de seguridad entre las empresas. Mientras algunos somos obsesivos con el cumplimiento de las normas, otros dejan mucho que desear” comentaba en off un funcionario de una de las firmas del sector.
Con el correr de las horas en medio de la ebullición que provocó el fatal siniestro, algunas compañías se corren de la desafortunada imagen que dejó la planta de capitales chinos: “Terminal 6 es la única empresa que asignó un espacio para evacuaciones aéreas” titulaba el portal de San Lorenzo SL24. La declaración corresponde a Iván Blaffert, gerente de Centro Cooperativo de Rescate y Emergencias (CCREP), quien reconoce las dificultades que hay en las terminales portuarias locales para realizar evacuaciones aéreas en casos de siniestro.
“Desde nuestra inauguración en mayo de 2014 pedimos a todas las terminales un espacio para poder asistir a nuestro personal en caso de un accidente, en el día de ayer no pudimos trasladar los heridos debido a que las condiciones no estaban aseguradas por la empresa, con nuestros helicópteros tardamos 8 minutos para trasladar heridos desde cualquier terminal hasta el helipuerto de Prefectura en Rosario, que se encuentra a pocos metros del Sanatorio Británico”, aseguró Blaffer a SL24.
